Polestar 2首发纪念版车型的正式售价：41.8万元。相比之前公布的售价，Polestar 2首发纪念版车型的最终价格下调了4.2万元。据官方解释，此次在中国地区的价格调整是基于极星全球的定价策略协同联动统一进行调整后的结果。在价格调整后，40万出头的Polestar 2的竞争对手还是Model 3吗？

作为极星脱离沃尔沃后的第二款车型，Polestar 2相比Polestar 1是真正面向广大消费者的车型。在整体的设计上，我们依旧可以看到Polestar 2来自北欧的极简设计：流畅简洁的车身线条、点阵式LED雷神之锤大灯、网状的方形前格栅等设计。就算你之前从来没有见过Polestar 2，相信你也能感觉出它散发的北欧气质。可以说在众多电动车设计中，Polestar 2的设计绝对算得上特立独行。

在动力上，Polestar 2的电驱系统由前后两台电机组成，搭配四驱系统整车的综合最大马力可达408匹，最大扭矩为660牛·米，百公里加速只需4.7秒。续航能力上，Polestar 2拥有容量为72 千瓦时的电池，NEDC工况下续航里程为 500 公里。不仅如此，改装性能车出身的Polestar极星，还推出了价格4万元的性能套件。整个套件包括Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖等。难道说这下调的4.2万元，就是为了鼓励车主选装运动套件吗？

回顾了产品，我们还是来聊聊此次调整的价格。就41.8万元的价格来看，Polestar 2处于的是一个自主与豪华品牌之间的定价。往下比一些自主纯电动车型，Aion S、几何A等车型的价格都在10多万到20万之间。而向上比合资豪华品牌的产品，e-tron、EQC等车型的预售价格又都在50多万以上。所以卡在中间的Polestar 2反倒更加受关注。

当然Polestar 2也并不是没有竞争对手。在很Polestar 2正式发布之前，就有很多人都说它是“Model 3杀手”，但现在再来对比两者的续航里程近似车型，两款车价格相差不到3万元。而且基本的电机数据上，Polestar 2和Model 3也非常接近。值得注意的是，目前对比的还是进口版Model 3的价格，在年底Model 3实现国产后其价格还会更低。所以在Polestar 2上，“Model 3杀手”这个称谓就目前来看并不成立。

此外，蔚来ES6在价格上也同样是Polestar 2不可忽视的对手。以2019款510公里续航指导价42.3万元的ES6为例，其在价格、动力等方面Polestar 2非常接近。所以不论是Model 3还是ES6，都是Polestar 2未来必须要面对的对手。