其实这个问题也可以这样问：洛阳为什么不能修地铁？

是洛阳的经济和社会发展指标达不到要求吗？显然不是。

洛阳是河南省的副中心城市。近几年经济发展非常强劲，国民生产总值一直是中国中西部地区非省会城市中的排头兵。2018年更是达到创纪录的4600多亿元，稳居全省第二的位置。洛阳市的城市框架自上世纪九十年代以来扩大了一倍还多，目前总面积已达803平方公里，实现了以洛河为轴线，南北对称发展，再造一个新洛阳的宏伟目标。如今洛河两岸的老城和新区就象洛阳腾飞的两翼，正载着洛阳人新的梦想振翅高飞。随着城市建设规模的扩大，洛阳市区的常住人口也迅速增加，目前已达到219万人，为国家||型大城市。以上各项指标均己达到国家发改委当时确定的地铁建设标准。因此，洛阳于2016年初正式向国家提交地铁建设申请，同年8月即获批准，并于2017年6月正式开始建设一号线，同年12月二号线也开始动工兴建。

是洛阳的发展不需要地铁吗？当然更不是！

洛阳是世界四大圣城、中国四大古都之一，在国内国际的影响比有些省会城市都要大的多，是游客心目中最向往的旅游城市之一。其丰富的旅游资源，众多的名胜古迹，每年都要接待大批游客来洛观光旅游。尤其是每年四月的赏花季节，已连续举办36届的盛大的中国洛阳牡丹文化节吸引着无数的中外游客云集洛阳，共赏美景，共享花事。地铁是现代化都市最为快捷方便的公共交通运输工具之一，在洛阳建设地铁十分必要，不仅能方便游客在洛参观旅游，而且可以大大缓解洛阳近年来日益拥堵的交通状况。

修建地铁对洛阳的的作用和好处显而易见。地铁建成后洛阳的公共交通体系将进一步完善，人们的出行将更加方便。地铁相比出租车、公交车来说，运输量非常大，是城市其他公共交通工具都不能与之相比的，可以有效分流地面上大量客流，减少地面交通的拥堵。同时由于地铁分流而富裕出来的地面运力，又可以进一步优化，扩大公交线路的覆盖面，使洛阳市公共交通能力得到全面加强。修建地铁还可以提高洛阳的城市形象，吸引凝聚人才，促进招商引资，加快洛阳的经济发展。

目前洛阳市地铁建设正在如火如荼的开展，各项工程进展顺利，不断传出令人振奋的好消息。最近披露的洛阳地铁牡丹广场站建设方案和进展情况就再次惊艳了世人。据了解洛阳地铁牡丹广场站将设26个出入口，其数量位居全国在建和已建成的所有地铁站中的第二位，仅次于无锡地铁三洋广场站。据建设单位介绍，按照计划，2019年9月底地铁一号线要实现全线“洞通”，由于牡丹广场建设量巨大，承建单位正以超常建设模式全速推进。日前，随着“牡丹10号盾构机”破土而出，地铁一号线上海市场站至牡丹广场站南侧隧道实现贯通，牡丹广场站的施工又向前迈出了一大步。

据悉，由于各项工程进展顺利，洛阳地铁一号线和二号线原定于在2021年底和2022年底分别建成通车的日期有望提前，洛阳人出门乘坐地铁的时代马上就要到来。相信，在地铁建成营运之日，将是“千年帝都，牡丹花城”的洛阳再次腾飞之日！

「洛阳古今事儿，述说洛阳古今。坚持原创，内容不断更新，欢迎评论、转发，期待您点赞鼓励！」