云藏线简称滇藏线

接下来我给大家介绍下去西藏都要准备什么证件 药品 装备 有哪些要注意的希望能给到你帮助，从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅游爱好者的自驾天堂.

费用预算

整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。

滇藏线自驾准备

车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

重要药品：抗高反药（红景天，高原安）、止泻药（泻立停）、感冒药（康泰克）、消炎药、退烧药等。

日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗脸帕)；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。

车辆必带装备

1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。

2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪（车内外）和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。

6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。

7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。

8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。

10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。

11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

自驾滇藏线的一些注意事项

1、滇藏线有些路况不好，弯多坡陡，遇上雨雪天气更难走，甚至会发生泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害，请谨慎驾驶。

2、驾驶滇藏线对精力是极大的消耗，切记不要疲劳驾驶，如果同伴也会开车的话那就更好了，可以互相轮流驾车。

3、驾驶滇藏线要翻越一些海拔较高的山口，做好预防高反的措施。建议提前服用红景天等一些预防高反的药物。

4、在路上要停车休整或者观景，车辆一定要停在安全地段，不要停在拐弯处，不要停在地质较松的地段。

5、为了避免一些不必要的麻烦，在军事要地请不要拍照，不然可能会没收相机。

6、路边的一些牛羊有时可能会“超道”走到马路中“拦车”，请谨慎驾驶。

7、建议每天都检查爱车的“健康”状况，确保行车前爱车的“健康”。

8、可自备一些氧气，出现高反时吸吸氧气可明显减轻症状。

9、车上自备胎压表很有必要，滇藏线路况复杂，胎压表可以随时关注检测车胎的“健康状况”。

10、滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。

行程安排

D1：昆明—大理。

今天的行程是非常轻松的，昆明至大理全程300公里多，途经安宁、楚雄高速公路，路况良好，4小时左右即可抵达，有些心急驴友的驴友会直接杀到丽江，建议在大理留宿一晚，好歹大理也是历史名城，它还是具有特有的“韵味”在的。大约中午的时候就到大理，剩下的时间去古城逛逛，去洱海吹吹风。

洱海古称叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理市区的西北，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海唯一出水口在在下关镇附近，经西洱河流出。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。

大理的风花雪月“四绝”，大家应该听过吧？这四绝分别是指“下关的风，上关的花，苍山的雪，洱海的月”。 大理的下关（地名）是一个山口，这是苍洱之间主要的风源，风期之长、风力之强为世所罕见，此之谓“下关风”； 上关（地名）是一片开阔的草原，鲜花铺地，姹紫嫣红，人称“上关花”； 经夏不消的苍山雪，是素负盛名的大理“风花雪月”四景之一，也是苍山景观中的一绝。寒冬时节，百里点苍，白雪皑皑，阳春三月，雪线以上仍堆银垒玉。洱海的水，透明度较高，湖面碧波荡漾，每当风和日丽的夜晚，行近洱海之滨，仰望天空，玉镜高悬，俯视海面，地涌银涛，水光接天，万顷茫然，一轮明月在海中随波飘荡，洱海月色，令人惊叹，洱海月名不虚传。

D2：大理—丽江。

今天的行程依旧轻松，度假嘛，就要随着性子玩，告诫自驾的朋友一句话：自驾，不是赶路，而是玩路。大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3小时左右即可抵达，路况虽好，但一定不要超速，自驾的朋友往往看到高速油柏路就会很冲动地踩油门，切记安全第一。今天我们可以在大理睡个懒觉，路上悠悠前行，中午左右也就到达丽江了。如果你对古镇情有独钟，那么建议你可以在丽江逗留个一二天，好好感受丽江的柔软时光。如果你觉得丽江太商业化了，那建议你可以去束河古镇呆呆。束河离丽江古镇（大研古镇）也就三四公里的路程，束河古镇就是大研古镇的“迷你版”，布局风格如出一辙，不过束河商业化没有那么严重，更淳朴。

丽江古城的美食有：腊排骨，分为大中小锅，大锅（四人完全可以吃到撑），不到200元，非常美味实惠，推荐地：位于象山市场的大佛或者钰洁这两家，口碑不错。三文鱼：生长在玉龙雪山融化下的河水里，味道鲜美，营养丰富，一斤大约100元，推荐地：花马街那一带。

丽江古城：“定义”上每人要交80元的古城维护费，但你如果不去玉龙雪上（去玉龙雪山时会检票，没有的要你补上），可以省下这80元，因为丽江古城是没有围墙的城，你哪里都可以进去，也没有专门的售票处。

D3：丽江—中甸（香格里拉县）

丽江到中甸全程170公里，路况比较理想。需要说明下的是，我们平时所说的香格里拉即是中甸，一个人两条名。从丽江出来，走了44公里来到国道214的K2183处，右边的G214是我们要前行的路线，左边的是前往石鼓镇的225云南省道。继续前行来到虎跳峡镇，有雅兴可以去看看虎跳峡。之后经过世外桃源般的俄迪村，来到小中甸，香格里拉县城就在不远处了。小中甸至香格里拉县这段路的风景不错，如果在春天来到这里的话，那就美呆啦，花开如海。进县城前会经过经过区哇迪收费站，记得把车油加满。在香格里拉可以停留两三天，好好领略这人间天堂的万种风情。推荐景点有：松赞林寺、普达措国家公园。

噶丹•松赞林寺是云南省规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院之一。松赞林寺又称归化寺，距中甸县城5公里。景区门票85元，环保车费25元。

普达措国家公园位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带，由国际重要湿地碧塔海自然保护区和“三江并流”世界自然遗产红山片区之硕都湖景区两部分构成，以碧塔海、硕都湖和霞给藏族文化自然村为主要组成部分，也是香格里拉旅游的主要景点之一。景区门票120元，环保车费70元。

D4：香格里拉—芒康。

香格里拉到芒康全程409公里，此段路修修补补之中，好路跟烂路并存，还要翻越4320米高的红拉山垭口，将近50公里的爬坡路段，考验车子性能的时候到了，行车需要8个多小时，所以说今天的行程可没有像前几天那么惬意了，自驾滇藏线的挑战从这里才刚刚开始。穿过德钦后不久会经过飞来寺风景区，梅里雪山观景台，然后沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康。注意下：今天的行程主要是沿着G214走，此路沿途的看点比较多，而不是走去得荣县那条路。如果你打算好好观赏梅里雪山，可以在德钦逗留一天。

飞来寺处在滇藏公路沿线，从德钦县城出去8千米处，飞来寺最初建于明万历四十二年（公元1614年），距今已近385年的历史。飞来寺占地面积1500平方米，依正乙山山势拾级而建，寺内古松森列，日影斑驳，小溪曲折，松涛低鸣。山门对联“古寺无灯凭月照，山门不锁寺云封”，飞来寺由子孙殿、关圣殿、海潮殿、两厢、两耳、四配殿组成。寺内的安排具有三教合一的特点。

梅里雪山又称雪山太子，位于云南省德钦县东北约 10km的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰。

D5：芒康—然乌.

出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了。从左贡出来，大部分的路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下爱车的车刹，七十二弯，弯多坡急，请慢速行驶。之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，然乌镇，我们来了。然乌镇“一目了然”，道路两旁分布着一些旅店和饭店。住宿推荐然乌平安宾馆，西出然乌镇后约300m，就在湖边，枕着湖水声睡觉是怎样一种感觉呢，可以试试。然乌老兵饭店，进镇第2家，可吃饭可投宿

。由于各种原因，然乌目前还处于停电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右，请提前留意你的相机、手机的充电问题。然乌镇的中心街道处有个小型的加油站，可以在此加满油。

然乌镇因为然乌湖而闻名。然乌湖一个去了让你忘记回家路的地方，来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖（我们来的那个方向）和下湖（往波密那个方向），建议去上湖看看，下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。然乌湖不需要门票。

D6：然乌—波密

今天的行程非常轻松，路况非常理想，沿途美丽的田园风光让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中（然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程），建议叉路去看看中国最美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位于西藏波密县玉普乡，米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物，米堆门票50元。观赏完米堆冰川我们折回到318国道，下午三四点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。波密县又叫扎木县，虽说是一个小县城，其实更像一个小镇，街道两旁分布着各种商店。住宿建议杉杉招待所，波密县人民医院隔壁，

这里没有特别高档的酒店宾馆，大部分旅舍洗澡都不是特别方便。这里的美食有：波密鱼、、易贡香椿、蕨菜、贼耳根、松茸、羊肚菌等。从小镇出来上坡处就有个大型加油站，旁边就有许多维修汽车的店铺，建议加满油和检查下汽车的状况，为后面的行车做准备。波密有“树葬”的风俗，即把夭折的小孩用箱子装起来挂在树上，希望他的来生可以像树一样长命百岁。

D7：波密—89km—通麦—41km—鲁朗

波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦镇，我们可以在此吃午餐。继续启程，我们现在来到通麦大桥，记住通麦大桥只允许单车通过，有许多武警官兵在此维护次序，通麦大桥不允许拍照，希望大家遵守。过了通麦大桥就开始走令人“闻风丧胆”的通麦天险了，这是川藏线南线最大的挑战，大家一定要小心，小心！通麦天险只允许单辆车通过，几乎是沿着悬崖峭壁在行驶，沿途的风景虽然非常秀美，但司机师傅千万不可以分心。通麦天险全程30多公里，需行车一个小时。如果遇到长龙军队车，我们可能就要等到他们全通过了才可以启程。如果是下雨天，建议第一次自驾走此线的朋友先不要急着启程，可以在通麦镇停留，天气晴朗时才出发。下雨天通麦天险的路况太糟糕了，走着心理都会发虚。经过通麦天险的折磨，再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。有些自驾的朋友今天会选择在林芝（八一）留宿，但我建议朋友们在鲁朗住宿。八一镇就是一座小城，比比皆是，而鲁朗就只有一个，那是神仙居住的地方。

想必大家已经发现了，川藏线上的一些城镇几乎都是沿着318国道而建的，说白了就是在公路旁边林立了一些商铺，所以吃住的地方“一目了然”，鲁朗镇的每个饭店几乎都有打着“鲁朗石锅鸡”的招牌，来了鲁朗一定要尝尝这里的“石锅鸡”。 石锅鸡的做法非常讲究，首先把手掌参浸泡几个小时，然后把手掌参和当地鸡肉在高压锅压半个小时左右，最后跟当归、大枣、蘑菇、党参等所有调料放入石锅中用温火细熬一个小时以上，出锅后撒上香葱沫、香菜，美味的石锅鸡就这样诞生了，石锅鸡二三百元一大锅。

鲁朗的藏香猪也非常有名，一说到藏香猪，我的口水马上流出来了。藏香猪小巧而又可爱，又名“人参猪”，成年猪的平均体重不超过50公斤。放养在野外，常年吃野生植物和藏药材，营养价值极高，肉质香鲜，不肥不腻，是一种纯天然的绿色食品。现在藏香猪的价格大约四五十元一斤。鲁朗的每个饭店几乎都有藏香猪特色菜。

每个地方饭店几乎都提供住宿，建议你在鲁朗多停留一天，好好感受“瑞士的阿尔卑斯”。可以去白马村转转，一个很安详宁静的小村庄，离鲁朗镇就三公里远。这一天可以入住鲁朗旅游度假村，感受龙王山谷的清幽，享受东方小瑞士的清闲和自在。往鲁朗林海的那个方向，左手边有条大路拐进去一直走就是了，门票每人50元。

鲁朗石锅王旁边就一个加油站，可以在此加满油。

D8：鲁朗—71km—林芝—115km—巴松错

从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，大家慢速行驶。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，微风吹来都能听到阵阵松涛声。林间白云朵朵，难道神仙真的住在里面？让我当一次画家，为大家形容下我所看到的的美景：山顶云雾缭绕日照金山，山腰墨绿粉黛，山下层林尽染风情万种。清风白云相和，飞鸟蓝天对鸣，真是美不胜收。走在半山腰的时候，有一个观景台，每人要80元的门票，我建议驴友们可以不去，太贵，不值得。到达色季拉山时，有一个纪念碑，我们在此休息拍照。这个地方也是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆，不过南迦巴瓦很少露出它那“圣容”。之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了，如果你是春天自驾川藏线的，此时尼洋河畔的桃花灿烂的仿佛要燃烧起来，那么就要在八一镇多呆几天好好感受这灿烂的春天了。经过八一镇（八一镇就是大家所说的林芝），继续沿着318国道前行，会经过“中流砥柱”，可停车观赏，“中流砥柱”无需门票。然后前行岔路到巴松错。

巴松错：海拔3700米，位于林芝工布江达县内。巴松错也叫错高湖，意为“天使的眼泪”。湖水清澈，期间还有水鸟翱翔，烟雾缭绕中，犹如仙境。湖中有个小岛，岛上还有个寺庙。门票每人145元。

今晚在巴松错景区留宿一晚，建议常常巴松错的美食—巴河鱼。巴河鱼属于高山冷水鱼种，肉质鲜嫩，汤鲜味美，具有很高的营养价值，巴河鱼主要产至巴松错跟尼洋河，切记不要在西藏私自捕鱼，以免引起不必要的纠纷，西藏有些地方是不吃鱼且禁止捕鱼的。

D9:巴松错—450km—拉萨

从巴松错出来，继续沿着318国道驶向圣城拉萨，中午的时候可以在工布江达县就餐，路边都是一些餐馆，大老远就可以看到“店小二”在那热情地招手了。这一带的餐馆主要就是招待过往的路客，口味一般，价格稍贵。

之后还要翻越此行的最后一座险阻—5013米的米拉山口，在雨雪天气路面比较湿滑，请慢行。在山口处停车稍作休息，山口处风比较大，气温较低，做好防寒和抗高反的工作。山口处还有装扮的很漂亮的牦牛，不要擅自对它拍照，不然藏人就跑来收你钱了。

到墨竹工卡时推荐去松赞干布出生地参观参观。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。需要注意的是林芝到拉萨这段路多处设立限速路段，大家看好时速，路况较好，很容易就超速了，罚单就飞到你眼前了。说的不是很详细应该基本上的重点都说的了，觉得帮到你就关注一下吧！谢谢！