看完这篇文章，你就知道值不值得入手！！！

经典软顶敞篷Cabriolet。自由和浪漫的敞篷车应该是很多人的梦想，有勇气去实现的人却不多，不实用，环境不好，行李箱空间小，性价比低，太高调等等，可是当你穿梭在梧桐叶落的大街小巷，又或是行驶在柳树成荫的绿水湖畔，打开顶棚，触摸空气，仰望蓝天的时候，这一切都不会再困扰你，和年龄无关，而是因为你心中所向往的，不是吗？

当然也要谈谈优缺点；优点：EA888 三代1.8T未阉割版发动机，7s的动力买菜足够，6速DSG换挡速度快，不用担心国产的毛病，目前磨合期，平均油耗8.7L，不能算特别省，全程高速大概在7L不到点；带Audi connect互联，三年免费流量，彩色仪表显示模式丰富，MMI功能齐全，蓝牙电话，导航，12声道音响；敞篷版特有的蓝色，在阳光下和夜色中显现出不一样的韵味，和我之前的石榴红A5一样；夜间车内氛围OK，方向盘和换挡球头手感出色，座椅包裹性尚可；无框车门，流畅的线条，软顶敞篷，拉风啊，这还用说么。

缺点：不是2.0T，不是LED大灯，前脸设计平庸，毫无亮点，果断更换S3中网；没有前雷达，没有倒车影像，没有一键启动，更不能接受的是手动座椅调节，只有电动腰脱，请问老外都是一人一车从不外借么？靠背调节居然是旋钮？？？WTF没有A5上的安全带自动递送功能，双门特有的安全带过于靠后，且卡扣悬停点低，每次都很难摸到；后排空间小，成人无法长时间乘坐；没有座椅加热，没有颈部暖风，没有BO（怨念）。

简单聊使用感受：刚开了2000多公里，没有按照正常的驾驶习惯去操作，比较保守，但是还是能明显的感觉到推头和并线的拖沓，有着不符合这紧凑车身的重量，显然这台车并不适合激烈驾驶，而是应该优雅从容的去对待，提速还是一贯的奥迪前驱车的感受，比较轻快，涡轮介入早，换挡快，转向轻盈，制动灵敏，但是在制动后的再提速明显感觉慢半拍甚至一拍。车内的气味应该说是比较重的，特别是关窗一晚以后，气味居然和之前的A5一样，进口奥迪特有？一汽奥迪没有过这种感受，不是心理作用。敞篷打开的速度不能算快，20s左右，过程比较复杂，但好在可以在50km/h的速度下开合，敞篷闭合后可以通过推动行李箱软顶保护盖扩大行李箱容积，可以放置一个28寸行李箱和一个背包，或者两个登机箱加一些小件，完全满足出行度假需求。软质顶棚风噪比硬顶车身要大，虽然号称是声学优化的顶棚。