个人拙见：首先是原先福州城市规划没有地铁，后随着近年来城市范围的扩大和地铁建造技术的提升，地铁规划才摆上来，可地铁的规划走廊已经被高楼占据，要拆除这些地下水泥柱篱笆需要许多时间和成本，是造成福州地铁修建长久的第一原因。其次是由于建造成本的大幅上升，建造资金也大大超出原先预算，筹集资金显然需要更长的时间。当然福州地质复杂，施工难度远超北方城市，也是修建时间长久的原因之一。但福州地铁最重要的问题不是修建时间较长，而是将来建成后的营运成本问题！由于城市较小，如果地铁票价较高，对那些骑电动车上班的人吸引力不大，如果票价偏低，又难以支付高昂的建造费用以及维持营运的开支，而福州财政的收入又难以填补这个窟窿（福州长乐机场就是前车之鉴），前景不容乐观。