隐形战斗机是通过在机身涂上一层高效吸收电波的物质，造成雷达无法追踪的效果。通常是指在电磁、可见光、红外、声学等方面难以探测或跟踪的战斗机，其中最主要的就是电磁隐形。中国如今已经是全球五代先进隐形战斗机研制国家之一，经过众多科学家努力研制而成的歼-20战机，更是拥有不俗的实力。不仅搭载先进的有源相控阵雷达，同时也还配备“霹雳”系列空空导弹，并且还拥有强大的超视距作战能力。可以说这款战机无论从任何角度来看，丝毫不比F-22甚至是F-35差。

我国的歼-20战机作为国产首款第五代战斗机，是非常先进的。那么我国的歼-20战机到底是有多先进呢？我们具体的来看一下。首先是隐身性能，然后是雷达航电、以及武器装备等。

一、隐身能力

在隐身性能方面，歼-20使用的隐身材料以及是非常的好。我们都知道，雷达堪称战机的克星，它可以在很远的距离上发现飞机，从而能够指挥己方部队对敌机发动攻击。为了能够让雷达发现不了隐身战机，开始将雷达波的材料来作为飞机的涂层，从而达到隐蔽的效果。而歼-20战机在X波段雷达波的迎头部分雷达反射截面积约为0.011~0.02平方米，可以说歼-20隐身效果非常的好。

▲歼-20

虽然有部分外国专家认为位于歼-20前部的鸭翼会破坏歼-20的隐身性能，但也有美国军事杂志通过分析后认为歼-20的压力在不偏转的情况下，其隐身性能是接近美国的F-22的。而且歼-20运用的新型机体结构材料要好于上世纪九十年代的老材料的F-22。

二、超音速巡航

中国空军已经确认歼-20具备超音速巡航能力，称它连散步都可以以超过1马赫的速度飞行，是世界上少数具有这种能力的现代战斗机之一。用歼-20飞行员的话来说，一旦达到超音速，将是歼-20的世界。

歼-20使用国产涡扇-10发动机，而且由于推力不符合标准，难以实现超音速巡航。长时间加力超音速巡航不仅是对发动机的考验，也是对战斗机气动外形的考验。

▲歼-20不开加力情况下可以超音速巡航

在发动机推力不足的情况下，歼-20只能对气动布局进行优化，因此歼-20显然是一个注重超音速减阻的配置。歼-20有一个大掠角和小展弦比的机翼，同时采用远程耦合鸭型布局，在超音速时具有较少的阻力。这种空气动力配置可以在1.5马赫时达到超过5.4升阻比，有这样强大的升阻比，是歼-20超音速巡航的基础。歼-20设计以30吨的重量起飞。如果以1.5马赫飞行，只需要5.5吨的推力，所以每个引擎只需要2.75吨的推力。更不用说涡扇-15发动机，甚至俄制的al-31F-99m2发动机也能提供这种性能。

▲涡扇-15发动机

当然，歼-20的超音速巡航能力肯定比F-22弱一点，因为我国的发动机弱点。在高推力发动机涡扇15进入服役时，歼-20和F-22可以在超音速巡航能力中反超。如果歼-20能装备涡扇-15，它将能够不使用加力就轻松实现超音速巡航。涡扇15设计的加力推力是18吨，普通推力也在14吨以上，因此只有完整版的歼-20是有全程超音速巡航能力的时候，才具备五代机所有的能力。

▲F-22所用的F119发动机

这里顺带说一下F-22所用的F119发动机。由于F-22采用了二维矢量喷管（发动机尾喷管只能上下转动)且把尾喷口强行改为了矩形，因此损耗了发动机不少的推力。但即使这样，F-22的巡航速度仍然能够达到1.5马赫以上，不得不说美国的发动机技术还是很厉害的。

三、超机动性

大家对歼-20的气动设计的评论最多也就是这么多可动翼面，机动性可靠么？过去西方的断言主要围绕歼-20“太大”而不能展开机动性，只能远程轰炸，空战机动性差。不过在确定飞机的运动学性能时，仅凭视觉估计是多么不可靠。

▲歼-20战机的机动性

歼-20战机在航展上多次亮相，展示超强的机动性，动作轻盈，尤其是垂直爬升和垂直俯冲，与歼-20相关的高层人士也透露了更多信息。尤其首次展示了完美涡流，显示气动性完美。人称暴力美学。歼-20的鸭翼和边条翼是重要的涡流发生器。从原理上讲，歼-20前面的一对鸭翼翼尖会产生涡流，不禁要赞叹歼-20的设计者们，把涡流用到了极致。

▲歼-20战机在航展上多次亮相

F-22采用了二维矢量发动机，发动机喷管可以上下偏转，实现了上下方向的矢量机动，左右方向仍要依靠垂尾。歼-20目前并未采用矢量发动机，而是采用了鸭式布局，鸭翼的存在给了歼-20很好的近距格斗能力，在一定程度上弥补了未使用矢量发动机的缺憾。综合对比歼-20航展飞行视频来看，在近距离格斗方面，二者差距不大。

四、武器搭载及多任务能力

歼-20的侧弹仓可各携带1枚导弹，主弹舱拥有六个挂架，可携带6枚导弹。歼-20装有外挂点，可在牺牲隐身能力的情况下加大带弹量。在接敌过程中，歼-20可以用机载空对空导弹攻击敌机，加上未来配备的可大角度离轴发射的导弹。以下是歼-20的性能以及武器系统表：

▲歼-20武器配置

歼-20使用的远程空对空导弹是PL-21导弹，也称霹雳-21型导弹，和俄罗斯的R77和美国的AIM-120相当，都是带有主动雷达导引头的。PL-21导弹是我国自主研制远程空对空导弹，专为空军的第5代战机设计，可用于狙杀敌方预警机。就仅此这一点就已经超越了世界上除俄国和美国的其他军事强国，大大提高了我国空中防御能力。

▲PL-21疑似采用冲压发动机

歼-20所搭载的霹雳-15超远程空空导弹，最大射程超过200公里。而F-22所搭载的AIM-120导弹射程仅60公里，都不及霹雳-15射程的一半。在实战环境下，歼-20可以凭借导弹的远程打击能力，提前向敌机发射导弹。此外，歼-20装备两台大推力发动机，具备超音速巡航能力，在向敌机发射导弹时可迅速引导到超视距打击的有利位置。

▲霹雳-15超远程空空导弹

近程空对空导弹配置的是PL-10，采用先进的红外成像制导，能区分真正的敌机和假目标诱饵，还可由飞行员佩戴的头盔瞄准具控制发射。该导弹采用推力矢量技术，具有极高的使用过载。“霹雳-10的性能与美国最先进的“响尾蛇”AIM-9X导弹不相上下，是一种非常致命的武器。该报道称，PL-10导弹重89公斤，长3米，飞行航程为20公里。这款导弹研发了7年之久，导弹样品于2013年制造完成，自那以来已进行了30次试射。

歼-20对比于F-22有更大的机体和内置弹仓，拥有更大的武器载荷，可以携带更多、更大的武器，有效增加多任务能力和任务弹性。

五、雷达航电系统

航电系统是现代战斗机的灵魂和神经中枢系统，是支持战斗机完成使命任务所需电子设备的总和。而歼-20的航电雷达系统也是非常先进的。据悉，歼-20使用了中电科14所研发的"三面阵"有源相控雷达，它相较于ESA雷达（电子扫描列阵列雷达）能大幅提高雷达的性能，比如同样安装在飞机，AESA就比ESA的消耗要小，并且可以提升抗干扰能力。这样航电要比F22战机航电技术领先了一大截。其中还有光电瞄准设备、光学孔径系统实现的红外成像技术，能够对其进行精确打击，让敌方目标无处可逃。

除此之外，歼20集成了包括头盔显示器、EODAS、EOTS以及机载无源射频定位系统等在内多种态势感知手段，让歼-20能实现360度无死角探测。标志着歼-20的作战能力尤其是近距离格斗能力有了显著的提升，达到了世界第四代隐身战斗机（以中国标准划代）的顶尖水平。

总结：

总的来说，目前歼-20的状态距离F22还有一定的差距，而差距的主要原因大家也看出来了，那就是发动机。近期又传出了涡扇-15发动机试机的消息。相信随着我国航空工业的发展，歼-20“脱胎换骨”的一天不会太晚！

以上是铁杆军迷观点，欢迎关注铁杆军迷，欢迎深入探讨评论！图片来源网络，如有侵权请告知，本人将删除。